자동차를 선택할 때 '사운드 시스템'은 이제 빼놓을 수 없는 핵심 요소입니다. 특히 메르세데스-벤츠는 독일의 하이엔드 오디오 브랜드인 부메스터(Burmester)와 손잡고 차량 내부를 단순한 이동 수단이 아닌, '달리는 콘서트홀'로 탈바꿈시켰습니다. 오늘은 벤츠 오디오 시스템의 핵심인 부메스터 스피커와 이를 제어하는 MBUX 헤드유닛의 우수성을 정리해 드립니다.
1. 온몸으로 느끼는 '부메스터 하이엔드 4D 서라운드'
벤츠의 오디오가 타 브랜드와 차별화되는 지점은 바로 '4D 경험'에 있습니다. 단순히 귀로만 듣는 3D 사운드를 넘어, 촉각까지 활용하는 혁신을 보여줍니다.
- 스피커의 물량 공세: 최상위 모델인 S-클래스 기준, 무려 31개의 고성능 스피커가 실내 곳곳에 배치됩니다. 총 출력은 1,750W에 달하며, 어떤 좌석에서도 균일하고 풍부한 입체 음향을 감상할 수 있습니다.
- 익사이터(Exciters) 기술: 시트 등받이에 내장된 진동 소자가 저음의 비트에 맞춰 물리적인 진동을 만들어냅니다. 음악을 몸으로 직접 느끼게 함으로써 몰입감을 극대화하며, 이는 청각적 즐거움을 물리적 전율로 확장합니다.
4D 스피커는 장거리운전때 졸음운전 방지도 되는것 같습니다.ㅎㅎ
2. 혁신의 중심, 3세대 MBUX와 오디오 헤드유닛
오디오의 음질을 결정짓는 '두뇌' 역할은 벤츠의 독자적인 인포테인먼트 시스템인 MBUX(Mercedes-Benz User Experience)가 수행합니다.
- 돌비 애트모스(Dolby Atmos®) 통합: 최신 MBUX 시스템은 돌비 애트모스를 지원하여 스튜디오 수준의 공간 음향을 제공합니다. 악기 소리가 머리 위나 옆 등 특정 위치에서 들리는 듯한 정교한 배치를 통해 완벽한 공간감을 구현합니다.
- 온라인 스트리밍 및 개인화: Apple Music, Tidal 등 고음질 스트리밍 서비스가 시스템 내에 기본 통합되어 있습니다. 또한 '사운드 개인화 기능'을 통해 사용자의 선호도에 맞춰 이퀄라이저를 자동 최적화하는 AI 기능을 제공합니다.
3. 차체 구조를 이용한 '프론트베이스(Frontbass)'
벤츠 오디오의 숨은 공신은 바로 차체 설계 단계부터 고려된 프론트베이스 기술입니다.
- 구조적 우위: 일반적인 차량처럼 문(Door) 하단에 우퍼를 다는 것이 아니라, 엔진룸과 실내 사이의 벽면 공간을 거대한 울림통으로 활용합니다. 이 덕분에 발밑에서부터 묵직하고 단단한 저음이 올라오며, 도어의 잡소리나 떨림을 방지하여 훨씬 깨끗한 소리를 재생합니다.
벤삼코멘트: 왜 벤츠 오디오인가?
메르세데스-벤츠의 오디오 시스템이 우수한 이유는 하드웨어(부메스터 스피커)와 소프트웨어(MBUX), 그리고 차량 설계(프론트베이스)가 완벽하게 삼박자를 이루기 때문입니다. 프리미엄 자동차가 전달할 수 있는 최고의 감성 가치는 결국 이런 보이지 않는 디테일에서 결정됩니다.
저는 비오는 날 운전하면서 운전하는걸 무척 좋아합니다. 음악을 모르는 막귀인데 벤츠의 오디오가 온몸의 전률을 돋게합니다.
충분히 만족하실겁니다^^
출처: Mercedes-Benz Group Media