벤츠 주의 어시스트(ATTENTION ASSIST)설정 방법과 작동의 메커니즘

지난번 경부고속도로에서 장거리운전을 하다가  졸음이 와 그로 인해 큰 사고가 날뻔한 순간도 여러 번 있었는데 지금 생각해 보면 아찔합니다. 그때마다 동승석 일행이 도와줘 안전운행을 할 수 있었습니다. 한 번씩 떠오르는 건 자동차가 운전자의 컨디션을 파악해 휴식을 취할 수 있도록 미리 알려주면 좋겠다는 생각이 들었습니다. 벤츠자동차의 주의 어시스트 기능은 위와 같은 상황에 운전자의 피로도를 줄이기 위하여 미리 알려줍니다. 고속도로, 간선도로 등의 단조로운 구간을 장시간 주행할 때 운전자를 지원하는 기능이죠. 운전자의 피로 징후 또는 주의력 저하를 감지한 경우 운전자에게 휴식을 권유합니다.

메르세데스-벤츠의 주의 어시스트(ATTENTION ASSIST)기능은 운전자의 피로도와 주의력 저하를 감지해 안전한 주행을 돕는 대표적인 보조 시스템입니다. 

주의어시스트 설정화면

1. 주의 어시스트 감도 설정 방법

벤츠의 멀티미디어 시스템을 통해 운전자의 성향에 맞춰 주의 어시스트의 반응 속도를 두 가지 단계로 설정할 수 있습니다. 운전자의 특성에 맞게 설정하시면 됩니다. 운전이 많은 저는 민감모드가 적격이었습니다.

*기본 설정: 시스템의 감도가 표준으로 지정되며, 일반적인 피로 징후 패턴을 기준으로 작동합니다.

*민감 설정: 시스템의 감도가 높아져 조금 더 이른 시점에 사전 경고를 보냅니다. 운전자의 평소 주행 패턴과 비교하여 측정 기준이 더욱 엄격하게 조정됩니다.

2. 운전석 디스플레이 경고 및 작동 메커니즘

주의력 저하가 감지되면 차량은 단계별로 운전자에게 신호를 보냅니다.

첫째:기본 피로 경고 및 휴게소 추천

운행 중 피로가 감지되면 계기판에 "휴식을 취하세요!"라는 문구가 표시됩니다. 이 메시지가 떴을 때 휴식을 취하지 않고 계속 운전하면, 시스템이 지속적인 주의력 저하를 감지하여 최소 15분 후 다시 경고를 보냅니다. 특히 경고가 표시됨과 동시에 인포테인먼트 시스템에서 자동으로 주변 휴게소 검색 기능이 실행되므로, 원하는 휴게소를 선택해 즉시 경로 안내를 받을 수 있습니다.

둘째:졸음운전 감지 및 비상 정지

운전자 상태 확인 카메라가 운전자의 눈 깜빡임이나 시선 등을 분석해 졸음 징후를 포착하면, "주의 어시스트 졸음 감지 휴식을 취하세요!"라는 강한 경고 메시지와 함께 경고음이 울립니다. 이 경고는 스티어링 휠의 터치 컨트롤 버튼을 눌러 직접 확인해야 합니다. 만약 운전자가 이 경고에 아무런 반응을 보이지 않을 경우, 위험 상황으로 판단하여 액티브 비상 제동 어시스트(Active Emergency Stop Assist)를 통해 차량을 비상 정지시킵니다.

셋째;전방 주시 태만(주의력 저하) 감지

교통 상황에 집중하지 못하는 모습이 카메라에 포착되면, 1차로 몇 초간 흰색의 "주의 어시스트 교통 상황에 유의하세요!" 메시지와 경고음이 발생합니다. 이후에도 운전자의 시선이 전방으로 돌아오지 않으면 메시지가 노란색으로 변경되며 경고음이 지속됩니다. 이 단계에서도 반응이 없으면 마찬가지로 비상 제동 시스템이 개입하여 차를 멈춥니다.

3. 시스템 작동이 제한되거나 지연 메커니즘

주의 어시스트는 만능이 아닌 '보조 기능'이므로, 특정 환경에서는 오작동하거나 경고가 늦어질 수 있습니다.

*속도 제한: 기본 주의 어시스트는 60 km/h ~ 200 km/h 사이에서 작동하며, 카메라 기반의 졸음 및 주의력 저하 감지 기능은 약 20 km/h 이상부터 활성화됩니다.

*주행 환경 및 패턴: 주행 시간이 30분 미만이거나, 노면이 불량한 도로를 달릴 때, 강한 횡풍이 불 때는 감지가 어렵습니다. 또한 빈번한 차선 변경, 급가속 및 고속 코너링 같은 스포티한 주행 시에도 경고가 지연될 수 있습니다.

*시스템 연동: 액티브 스티어링 어시스트가 작동 중이거나 차체 자세 제어 장치(ESP®)를 사용할 수 없는 경우, 혹은 차량 내 시간이 잘못 설정된 경우에도 제한됩니다.

*카메라 시야 방해: 운전자 상태 확인 카메라가 운전자의 눈을 제대로 인식하지 못할 때 기능이 멈춥니다. 스티어링 칼럼 위치에 의해 눈이 가려지거나, 실내조명이 지나치게 어두울 때, 특정 안경 및 선글라스를 착용한 경우, 시선 방향이 카메라의 감지 범위를 벗어난 경우가 이에 해당합니다.

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4. 피로도 평가가 초기화되는 조건

다음 상황이 발생하면 시스템이 기존까지 측정했던 피로도 데이터를 리셋하고, 주행을 다시 시작할 때부터 새롭게 주의력을 계산합니다.

첫째:차량의 시동을 완전히 꺼서 전체 전원을 차단하는 경우

둘째:운전석 안전벨트를 풀고 도어를 여는 경우 (운전자 교대 또는 휴게소 휴식 등)

 

벤삼코멘트:

중요한 점은 벤츠자동차의 반자율운행처럼 좋은 기능이지만 맹신은 절대 금지입니다. 주의 어시스트는 운전을 돕는 보조 장치일 뿐, 운전자의 피로를 완벽하게 실시간으로 대변하지 못합니다. 한국도로공사에서는 2시간 운전 후 최소 15분 이상 휴식을 권장하고 있습니다. 효율적인 장거리 운전을 위해서는 충분한 수면,적절한 수분 섭취,규칙적인 휴게소 이용,실내 환기 등을 함께 실천하는 것이 중요하며 이 기능이 운전자의 피로 또는 주의력 저하를 언제나 적시에 감지할 수 있는 것은 아니므로 운전자 스스로 피로가 쌓이지 않도록 하십시오.

 

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